Teknoloġija integrata ta 'ġestjoni termali għal vetturi elettriċi
Fil-futur, tista 'tissejjaħ l-era tal-vettura elettrika. Illum, għad hemm ħafna vetturi elettriċi jaħdmu. Bil-wasla tal-era tal-vetturi elettriċi, il-qasam tal-ġestjoni termali huwa aktar importanti mill-vetturi eżistenti tal-magni tal-kombustjoni interna u jkompli jiżviluppa. Nittamaw li turi xejriet futuri tat-teknoloġija u teknoloġiji meħtieġa.
Il-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi ġeneralment tikkonsisti f'ħames ċirkwiti:
L-ewwel huwa ċ-ċirkwit tat-tkessiħ PE, li jista 'jkessaħ il-konvertitur tal-enerġija u l-mutur. Normalment, radjatur jintuża biex ikessaħ l-ilma li jkessaħ u l-iskart fuq il-PE. Is-sħana ġġenerata mill-PE tista 'tintuża għat-tisħin, għalhekk l-iskambjatur tas-sħana u l-valv huma mgħammra fiċ-ċirkwit.
It-tieni huwa ċ-ċirkwit għat-tkessiħ u t-tisħin tal-batterija. Meta t-temperatura tal-batterija tkun għolja, id-durabilità titnaqqas. Għalhekk, huwa meħtieġ li tkessaħ il-batterija biex tinżamm temperatura xierqa. Huwa ovvjament differenti mit-temperatura esterna. Jekk jogħġbok uża r-refriġerant tal-arja kondizzjonata. Meta d-differenza bejn it-temperatura esterna u t-temperatura tal-batterija tkun kbira, jiġifieri meta t-temperatura esterna tkun għolja, hemm mod ta 'użu ta' friġġ użat u tkessiħ permezz tar-radjatur. Barra minn hekk, iċ-ċirkwit tal-ġestjoni termali tal-batterija għandu funzjoni ta 'tisħin biex jiżgura prestazzjoni tal-iċċarġjar veloċi u jipprevjeni d-degradazzjoni tal-output fix-xitwa. Għalhekk, mod ta 'tisħin tal-batterija huwa meħtieġ biex il-heater tal-ilma li jkessaħ jaħdem.
It-tielet huwa ċ-ċirkwit tat-tisħin. F'xi każijiet, il-heater PIC imsaħħan bl-arja jintuża biex issaħħan il-kamra. Fil-każ li l-ilma li jkessaħ jissaħħan mill-heater u l-batterija fl-istess ħin, ir-radjatur ta 'ġewwa tal-HeatPump xi drabi jintuża.
Ir-raba 'huwa ċ-ċirkwit tar-refriġerant. F'vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna konvenzjonali, iċ-ċirkwit tar-refriġerant huwa ċirkwit tal-arja kondizzjonata użat għat-tkessiħ ta 'ġewwa, iżda f'vetturi elettriċi, minbarra t-tkessiħ ta' ġewwa, il-metodu tat-tkessiħ użat għat-tkessiħ tal-batterija huwa tkessiħ waħdu. Iċ-ċirkwit tal-pompa tas-sħana li jmexxi t-tkessiħ tal-kompjuter jintuża prinċipalment għat-tisħin. Iċ-ċirkwit tar-refriġerant jeħtieġ li jissaħħan permezz ta 'rkupru tas-sħana mormija u distribuzzjoni xierqa tal-prestazzjoni tat-tkessiħ, u l-funzjonijiet tiegħu huma aktar u aktar kumplessi.
Fl-aħħarnett, huwa tkessiħ komputazzjonali, li huwa parti integrali mill-konfigurazzjoni ta 'vettura awtonoma.
Il-parti importanti li jmiss fil-qasam tat-teknoloġija tal-ġestjoni termali hija l-modularizzazzjoni, li tintegra l-partijiet. L-għan tal-modularizzazzjoni huwa li ttejjeb ir-rata ta 'awtomazzjoni tal-fabbrika, tnaqqas l-ispejjeż tal-assemblaġġ, u tikseb funzjonijiet kumplessi ta' ġestjoni tal-ispeċifikazzjoni fi ħdan il-modulu, sabiex tipproduċi b'mod effettiv numru żgħir ta 'tipi varji.
Il-modulu ta 'ġestjoni termali integrata tpoġġa fl-ewwel post fid-disinn tal-vettura. Il-biċċa l-kbira tal-komponenti tal-ġestjoni termali ġew modularizzati. Il-modularizzazzjoni għandha l-effett li ttejjeb it-tqassim billi tnaqqas il-volum okkupat mis-sistema. Minħabba l-volum tal-parti nnifisha, il-modulu ta 'integrazzjoni għandu l-ewwel jiġi rivedut għat-tqassim ġenerali tal-vettura.
Iċ-ċirkwit ta 'ġestjoni ta' vettura elettrika huwa bħal apparat elettroniku, li jista 'jingħad li għandu l-istess forma bħal PCB, li jeħtieġ ċirkwiti kumplessi, tipi ta' moduli integrati u kontroll intelliġenti. Dan iċ-ċirkwit huwa meqjus li huwa simili għall-era tal-pajjiż kważi futur. F'dak iż-żmien, it-teknoloġija mainstream ma ġietx determinata. Barra minn hekk, bil-bidla tal-forma interna tal-vettura, huwa meħtieġ li jiġi żviluppat kunċett ta 'ċirkwit ta' ġestjoni termali adattat, li huwa ta 'benefiċċju kbir għall-iżvilupp irrispettivament mill-kunċett eżistenti.
